Київський інститут водного транспорту імені гетьмана Конашевича-Сагайдачного є флагманом підготовки багатьох поколінь фахівців морського транспорту, зі стін якого щорічно виходять фахівці найвищого класу, як для України так і для зарубіжних країн. На сьогоднішній день, на 2 факультетах Інституту викладає 60 кандидатів наук та 8 докторів наук. За період існування інституту було виконано більше 10 досліджень і розробок, значна частина яких була опублікована у вигляді монографій, наукових статей і впроваджувалася у виробництво. Велика робота проводиться з підприємствами водного транспорту, пароплавствами, портами, крінговими компаніями і судноремонтними заводами. За період існування КІВТ постійно розширювався спектр напрямків, кількість та обсяги науково-дослідних робіт. В інституті функціонує два факультети: факультет судноводіння та факультет експлуатації технічних систем на водному транспорті.
Одним із пріоритетних напрямів розвитку інституту є діяльність, спрямована на поглиблення наукових, навчальних та творчих зв’язків, а також забезпечує узгодження тем науково-дослідницьких робіт студентів і керівництво індивідуальним науковим пошуком з боку викладачів Київського інституту водного транспорту імені гетьмана Конашевича-Сагайдачного.
Науково-дослідна робота студентів КІВТ у межах навчального плану є обов’язковою для кожного студента та охоплює майже всі форми навчальної роботи, а саме:
- написання наукових рефератів з конкретної теми в процесі вивчення фундаментальних і професійно-орієнтованих дисциплін,
- виконання лабораторних робіт, самостійних завдань, контрольних, що містять елементи проблемного пошуку,
- робота студентів за індивідуальним планом навчання, виконання завдань дослідницького характеру та підготовка та захисту маістерських робіт.
Студенти активно залучаються до прикладних розробок Stakeholders, приймають участь в галузевих олімпіадах, семінарах, тренінгах, змаганнях.
Одним із видів науково-дослідної діяльності в Київському інституті водного транспорту імені гетьмана Конашевича-Сагайдачного є виконання науково-дослідних робіт в межах кафедральної тематики зареєстрованих в УкрІНТІ Кафедра судноводіння та керування судном:
- «Розробка методів запобігання зіткнення суден для підвищення безпеки судноплавства на основі формалізації навігаційних ситуацій» № ДР 0119U103754. Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Тимощук Олена Миколаївна;
- «Розроблення концепції баржевозних перевезень в басейні Чорного моря між прилеглими річковими системами» № ДР 0120U102928. Науковий керівник Сьомін Олексій Анатолійович, канидат технічник наук, доцент.
На факультеті експлуатації технічних систем на водному транспорті діють сучасні тренажери з відповідними сертифікатами модулювання роботи суден з двигуном внутрішнього згоряння та з газотурбінним двигуном. Факультет судноводіння має лабораторії:
- Лабораторія «Технічних систем Судноводіння» (Лабораторія «ТСС»);
- Лабораторія «Радіолокаційних систем та Систем автоматизованої радіолокаційної прокладки» (Лабораторія «РЛС і САРП»);
- Лабораторія «Комп’ютерно-тренажерна для НІС з ЕК (Навігаційно-інформаційна система з Електронними картами),
- РЛС (Радіолокаційних систем) і САРП (Система автоматизованої радіолокаційної прокладки)».
З 2021 року в Київському інституті водного транспорту імені Петра Конашевича-Сагайдачного діє наукова школа “Інновації водного транспорту”
Напрям наукової школи – «Інновації водного транспорту»
Галузь знань за державним переліком науково-технічної інформації – 27 “Транспорт”
Загальні відомості про школу:
Керівник – Тимощук Олена Миколаївна, директор Київського інституту водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного, доктор технічних наук, професор кафедри судоводіння та керування судном ДУІТ, професор, дійсний член асоціаціїї слов’янських професорів, член-кореспондент Транспортної Академії України, яка є провідним вченим в галузі морського та річкового транспорту.
Наукова школа створена та існує з 2016 року при кафедрі Судноводіння та керування судном.
Основні напрямки наукової діяльності наукової школи наступні:
– Розроблення теоретичних основ підвищення ефективності виробництва, експлуатації, технічного обслуговування, ремонту та відновлення засобів річкового та морського транспорту.
– Дослідження системних властивостей засобів річкового та морського транспорту в різноманітних умовах експлуатації умовах експлуатації: надійність, безвідмовність, довговічність, паливна економічність, ремонтна придатність, безпека використання, екологічність, ергономічність, естетичність і методи їх оптимізації.
– Створення наукових основ і методів розрахунку параметрів і управління ресурсом, надійністю та технічним станом засобів транспорту, розроблення методів підвищення ефективності експлуатації засобів транспорту та їх функціональних систем, обладнання та засобів забезпечення їх працездатності.
– Розроблення методів і технічних засобів автоматизації та комп’ютеризації процесів експлуатації, технічного обслуговування та ремонту, удосконалення організації, методів, засобів підвищення зносостійкості та ресурсу деталей, вузлів, агрегатів засобів транспорту в технологіях ремонту.
– Дослідження, розроблення та прогнозування методів удосконалення тактико-технічних і експлуатаційних характеристик засобів транспорту, обґрунтування експлуатаційних вимог до їх ремонтопридатності та технологічності обслуговування, підвищення ефективності контролю технічного стану транспортної техніки, встановлення закономірностей змінювання параметрів технічного стану у процесі експлуатації, впровадження методів і засобів діагностування та прогнозування технічного стану засобів транспорту, що забезпечують високу ефективність їх використання та надійність роботи.
– Дослідження закономірностей процесів навігації й управління рухом судна, розроблення методів і засобів оптимального управління рухом і орієнтації засобів річкового та морського транспорту, у тому числі, у локально обмеженому просторі.
– Розроблення теоретичних засад й основ побудови систем і алгоритмів обробки сигналів для ефективного виявлення об’єктів, підвищення точності та надійності інформації про параметри руху, стан об’єктів спостереження, розпізнавання об’єктів.
– Розроблення методологічних основ та принципів побудови систем виявлення, спостереження та розпізнавання засобів річкового та морського транспорту у локально обмеженому просторі, у різних діапазонах електромагнітних і акустичних коливань на засадах активної, напівактивної, пасивної, первинної та вторинної локації, однопозиційних і багатопозиційних локаційних і навігаційних систем.
– Дослідження методів проектування й експлуатації систем навігації в різних умовах експлуатації, засобів навігаційного обслуговування й управління рухом, підвищення їхньої точності, цілісності, надійності й експлуатаційної готовності.
– Дослідження методів підвищення ефективності процесів навігації й управління рухом засобів річкового та морського транспорту, дослідження та розроблення методів виводу рухомих об’єктів у локально обмеженому просторі з визначеними просторово-часовими координатами, а також принципів прийняття рішень за допомогою навігаційних систем і систем спостереження.
Якісний склад наукової школи
- Тимощук Олена Миколаївна – доктор технічних наук, професор
- Богомья Володимир Іванович – доктор технічних наук, професор
- Майборода Олександр Миколайович – доктор технічних наук, професор
- Дубинець Олександр Іванович – доктор технічних наук, професор
- Кулик Микола Сергійович – доктор технічних наук, професор
- Дерепа Анатолій Войткович – доктор технічних наук, професор
- Тихонов Ілля Валентинович – доктор технічних наук, с.н.с.
- Кучерук Галина Юріївна – доктор економічних наук, професор
- Тараненко Сергій Володимирович – кандидат технічних наук, доцент
- Лопатюк Світлана Петррвна – – кандидат технічних наук, доцент
- Давидов Володимир Семенович – кандидат технічних наук, доцент
- Клочков Юрій Петрович – кандидат економічних наук, доцент
- Доронін Володимир Васильович – кандидат технічних наук, доцент
- Маранов Олександр Вікторович – кандидат технічних наук, доцент
- Мельник Ольга Володимирівна – кандидат технічних наук, доцент
- Сьомін Олексій Анатолійович – кандидат технічних наук, доцент
- Ганношина Ірина Миколаївна – кандидат технічних наук, доцент
- Чередник Володимир Миколайович – кандидат технічних наук, старший
- викладач
- Гуренкова Ольга Володмирівна – кандидат педагогічних наук, доцент
- Завітаєв Валентин Леонідович – кандидат економічних наук, доцент
- Масік Ігор Петрович – кандидат технічних наук, доцент
- Трофименко Ірина Валеріївна – кандидат технічних наук, старший
- викладач
- Лерніченко Катерина Валеріївна – кандидат економічних наук, доцент
- Скляренко Інна Юріївна – кандидат педагогічних наук, доцент
- Левченко Ольга Вікторівна – кандидат економічних наук
- Єлєазаров Олександр Петрович – кандидат юридичних наук, доцент
- Алейніков Владислав Михайлович – доктор філософії
- Алєйніков Михайло Владиславович – доктор філософії
- Коломієць Оксана Михайлівна – доктор філософії
- Зазірний Андрій Андрійович – доктор філософії
- Бойко Анна Дмитріївна – здобувач 3 рівня вищої освіти
Кількісний склад наукової школи (осіб) – 31 особа
Кваліфікаційний склад наукової школи (осіб):
- докторів наук – 8
- кандидатів наук –18
- доктор філософії 4
- здобувачі – 1
Характеристика наявності експериментальної бази
| №
п/п |
Найменування лабораторії, спеціалізованого кабінету | Найменування обладнання, устаткування |
| 1 | Навчальна лабораторія «Радіолокаційних станцій. Радіолокаційний тренажер по розходженню суден NMS-90»
|
Радіолокаційний тренажер NMS-90
|
| 2 | Навчальна лабораторія «Технічних засобів судноводіння»
|
Тренажери:
– РЛС/ЗАРП/ЕКНІС/Навігаційних задач – Засоби автоматичної радіолокаційної прокладки (ЗАРП); – Навігаційний місток судна.
|
| 3 | Навчальна лабораторія «Технічних систем судноводіння»
|
– Тренажер ГМССБ «МСМ – 2004»
– Автоматична ідентифікаційна система (АІС) виготовлювач Транзас типа М-3: – Картографічна система ECDIS Transas NS4000 – Програмно-апаратний комплекс для вирішення завдань супутникової навігації з визначення місця розташування і оцінці – РЛС/ЗАРП/ЕКНІС/Навігаційних задач – Програмно – апаратний комплекс для рішення задач супутникової навігації системи GPS, ГЛОНАСС, Galileo
|
| 4 | Навчальна лабораторія «Електро та радіолокаційних приборів»
|
– Тренажер Глобальний морський зв’язок у разі лиха та для забезпечення безпеки «МСМ – 2004»
– Судновий радар з підтримкою електронних карт виготовлювач ЦНДІ Навігації і управління – Приймач глобальної навігаційної супутникової системи (GPS) FurunoGP – 150 – Компас гіроскопічний «Амур», «Вега» – Лаг МГЛ – 25, ІЕЛ 2М1 – Навігаційний ехолот НЕЛ – 10, «Кубань»,НЕЛ-5 – Магнітний компас ГУ- 127, КМ100, – Пеленгатор Коврайского Радіолокатор Р722-2, «Донець-2», «Міус», «Наяда», «Печора» – Радіостанція «Кама-С», «Кама-Р», «Рейд-1»,
|
| 5 | Навчальна лабораторія «Технічні засоби судноводіння»
|
Лабораторія використовується для проведення практичних занять і виконання курсових та розрахунково-графічних робіт з дисциплін: «Лоція внутрішніх водних шляхів», «Судноводіння на внутрішніх водних шляхах та річкові інформаційні системи», «Суднова практика та управління річковими суднами», «Навігаційно-гідрографічне обладнання водних шляхів та акваторій», «Тренажерна підготовка», «Автоматизовані комплекси судноводіння та електронно-картографічні системи», «Інфраструктура водного транспорту», «Управління та організація роботи флоту і портів», «Технологія перевезення вантажів і комерційна експлуатація флоту»
|
| 6. | Матеріально-технічна база кафедри іноземних мов за професійним спрямуванням та гуманітарних дисциплін
|
– Персональні комп’ютераи – 9 од.
– Екран Плазма – 2 од. – Білі маркерні дошки – 2 од. – Принтери – 2 од. – Проектор View Sonic PJD S251 – 1од. – Екран Sopar Wall Professional Spring white -1од. – Акустична система MICROLABM111 – 1од.
|
| 7. | Клас маневрування суден та радіолокаційної прокладки
|
– штурманські столи для навігаційної та радіолокаційної прокладки – 17 шт.;
– мультімедійний проектор зі з’ємним екраном; – графо проектор «ЛИТЕР 1250»; – наочні посібники (інформаційні плакати та стенди
|
| 8. | Лабораторія судноводіння
|
– тренажер «Швидкісної прокладки курсу» (робоче місце інструктора та 12 робочих місць);
– штурманські столи для навігаційної прокладки – 14 шт.; – мультімедійний проектор зі з’ємним екраном; – графо проектор «ЗМ 1720»; – наочні посібники (інформаційні плакати та стенди) – 13 шт. Інструменти та навчальні посібники: – штурманське приладдя (паралельні лінійки, транспортири, циркулі-вимірювачі, олівці) – 15 комплектів; – паперові навігаційні карти: №3205 – 150 штук; №3206 – 150 штук; №3207 – 150 штук; – протрактор – 8 штук;
|
| 9 | Лабораторія морехідної астрономії, метеорології та океанографії суден NMS-90»
|
– штурманські столи для навігаційної прокладки – 9 шт.;
– мультімедійний проектор зі з’ємним екраном; – LED телевізор Ergo 43 дюймів; – обладнані робочі місця для проведення занять з використанням комп’ютерних програм – 6 шт. – наочні посібники (інформаційні плакати та стенди) – 6 шт. Інструменти та навчальні посібники: – штурманське приладдя (паралельні лінійки, транспортири, циркулі-вимірювачі, олівці) – 15 комплектів; – зірковий глобус; -навігаційні секстани – 3 шт.; – Таблиця припливів – 10 шт.
|
| 10 | Тренажер NAVI-SAILOR ECDIS 2000/3000
|
Тренажер використовується для підготовки судноводіїв з використання електронних картографічних та навігаційно-інформаційних систем і пов’язаних з ними навігаційних систем, що полегшують процес прийняття рішень, для забезпечення безпеки судноплавства.
|
| 11. | Тренажер NT Pro 3000
|
Тренажер використовується для:
– підготовки судноводіїв рівня експлуатації із судноводіння з використанням радіолокатора, радіолокаційної прокладки та використання ЗАРП шляхом отримання ними знань, розуміння та професійних навичок; – підготовки судноводіїв рівня управління із судноводіння з використанням радіолокатора, радіолокаційної прокладки, ЗАРП, з роботи в колективі на містку, з пошуку і рятування
|
| 12. | Тренажер NT Pro 4000
|
Використовується для підготовки судноводіїв з метою: вивчення, відновлення та закріплення навичок з використання всього комплексу радіо- і електронавігаційного обладнання ходового навігаційного містка, інформаційних навігаційних систем та органів керування судна, яке моделюється, для забезпечення безпечного плавання судна в будь-яких умовах; відпрацювання роботи в колективі на містку; підготовки до несення ходової навігаційної вахти в умовах інтенсивного судноплавства і умовах обмеженого району плавання як у денних, так і в нічних умовах, а також у складних погодних умовах та при обмеженій видимості; підготовки з маневрування та управління судном у будь-яких умовах під час плавання в районах з системами розподілу руху та районах, плавання в яких контролюється службами управління рухом суден, а також поблизу таких районів; відпрацювання несення ходової вахти в складних навігаційних і аварійних ситуаціях, а також придбання навичок щодо взаємодії із рятувально-координаційними центрами і береговими службами, задіяними в аварійних ситуаціях; відпрацювання несення ходової вахти під час лоцманської проводки, швартових операцій з буксирами чи без буксирів за різних умов вітру, течії та припливу і при постановці судна на якір та зніманні з якоря у будь-яких умовах; підготовки судноводіїв з управління великими суднами і суднами з незвичайними маневреними характеристиками; оцінки компетентності судноводіїв
|
При веденні наукової діяльності школи з метою розширення можливостей наукових досліджень проводиться тісна співпраця КІВТ та науковців школи з кріінговими компаніями, проведення наукових семінарів і круглих столів та багатьма іншими організаціями, що дозволяє розширити спектр та полігон досліджень й додатково використовувати лабораторну базу та можливості відповідних структур.
-
Найбільш вагомі результати за останні 5 років:
– розробка наукових тем та створення науково-технічної продукції;
– налагодження наукових та академічних зав’язків із науковцями інших вітчизняних та закордонних навчальних і наукових закладів;
– розробка освітніх програм та отримання ліцензій і сертифікатів акредитації підготовки бакалаврів, магістрів, докторів філософії за спеціальностями 271 – морський та річковий транспорт;
– розробка нових навчальних дисциплін для магістрів, докторів філософії ДУІТ;
– впровадження у навчальний процес освітньо-наукових інновацій з використанням засобів Moodle, Google Classroom;
– збільшення кількості наукових публікацій у виданнях, що індексуються в науко-метричних базах (у тому числі Scopus та Web of Science);
– зростання участі в міжнародних наукових конференціях;
– залучення перспективних студентів до наукової діяльності, підготовка студентських наукових публікацій та участь студентів у конференціях та всеукраїнських конкурсах наукових робіт.
-
Практичне використання отриманих наукових результатів за останні 5 років:
– рецензування наукових робіт та публікацій інших дослідників;
– впровадження в навчальний процес нових навчальних дисциплін для магістрів, докторів філософії ДУІТ;
– підготовка та захист 1 докторської та 7 кандидатських дисертацій.
- Визнання наукової школи науковою та громадською спільнотою ( Почесні звання, дипломи, тощо, за останні 5 років) –Кількість докторів і кандидатів, підготовлених за останні 5 років – 17;
- Кількість патентів, свідоцтв авторського права, отриманих протягом останніх 5 років – 15;
- Кількість опублікованих монографій, підручників, навчальних посібників за останні 5 років – 10.