27 березня 2025 року в навчальному класі кафедри навігації та управління суднами КІВТ відбулося чергове засідання студентського наукового гуртка «Елементи е-навігації в ситуаційних задачах на розходження суден». Активну участь в дискусії прийняли присутні члени, здобувачі 1-4 курсів спеціальностей 271 «Морський та внутрішній водний транспорт» та 174 «Автоматизація, комп’ютерно-інтегровані технології та робототехніка».
Тема засідання: «Особливості проведення класифікації об’єктів на екрані РЛС на різних етапах вирішення задачі на розходження». Актуальність теми була представлена в декількох напрямках:
– формування певних навичок майбутніх судноводіїв у питаннях класифікації суден, положення яких виявлено за допомогою РЛС за ступенем небезпеки;
– оцінка дій судноводія який вирішує задачу певним способом на відповідність діючим стандартам (положення МППЗС-72);
– спроба розробки загальної методології у питанні зміни ступеня небезпеки об’єкту за яким встановлено спостереження на різних етапах вирішення задачі і т.і.
На початку засідання з привітальним словом виступив науковий керівник гуртка, старший викладач кафедри НУС Коломієць Дмитро Павлович. Він проінформував присутніх про цілі та задачі окремої ланки студентської наукової спільноти, надав оцінку діяльності гуртка у першому семестрі. Окремо звернув увагу на необхідність більш активної роботи учасників зібрання у наукових заходах та в процесі вирішення задач, які були поставлені на початку роботи. Керівник гуртка нагадав про необхідність підготовки та формування тез доповідей на ІІІ Всеукраїнську науково-практичну конференцію ДУІТ, яка відбудеться у квітні 2025 року.
Доповідач Бутрим В.В. виступив із доповіддю «Особливість вирішення задачі на розходження з одним гіпотетично небезпечним судном (дії судна недостатні для розходження на безпечні відстані)», фабула якої дозволила оцінити дії судноводія на підставі прикладу вирішення задачі на розходження шляхом ведення радіолокаційної прокладки. Окремо, студент звернув увагу присутніх на різних способах контролю відповідності дій щодо положень відповідних правил МППЗС-72. У підсумку було надано оцінку маневру, яке здійснює судно з точки зору його достатності для розходження на безпечній відстані. Своєчасність дій при розходженні визначено МППЗС-72 однією з головних норм при вирішенні подібних задач на сучасних суднах.
Студент Нечипоренко А.Р. виступив із доповіддю «Особливість вирішення задачі на розходження з одним маневруючим потенційно небезпечним судном (дії судна призводять до небезпеки зіткнення в процесі вирішення задачі)», яка надала уявлення про своєчасність проведення маневрів суден, які є учасниками процесу розходження. Особливо цій аспект загострюється, з точки зору можливості оцінки ситуації, в умовах обмеженої видимості. Маневрування об’єктів на критично малих відстанях призводять до ситуацій, коли судноводії вимушені здійснювати додаткові ситуаційні маневри, які, перш за все, вимагають від них достатнього судноводійського досвіду. У противному випадку підвищується ризик виникнення аварійної ситуації.
В процесі висвітлення матеріалів доповідей, спікери засідання надавали відповіді на питання, наводили приклади із власного досвіду вирішення задач на реальних суднах.
Наприкінці зустрічі Коломієць Д.П. сформував нові завдання для членів гуртка та висловив сподівання, що наведені приклади доцільно було б використати в процесі формування задач на розходження з використанням тренажерного обладнання. Це може стати найближчими діями в рамках наукової та навчально-методичної роботи студентського наукового об’єднання.